一、電動自行車架前叉組合件落重試驗機概述：

電動自行車架前叉組合件落重試驗機用於(yu) 模擬自行車在騎行時的前輪遇到障礙物時可承受地麵障礙物衝(chong) 擊的能力。電動自行車組合件按照 GB 3565—2005 中 27.1 規定的方法，以能量為(wei) 80 J 的衝(chong) 擊力（如采用 22.5 kg 的重錘從(cong) 360 mm高度垂直落下）進行衝(chong) 擊試驗。如果車架裝有減震前叉，則組合件在試驗時應當使前叉處於(yu) 無負荷狀態的自由長度。如果減震彈簧可被鎖住，應當被鎖住在無負荷的長度。對裝有後減震裝置的車架，將該減震裝置緊固在相當於(yu) 有一個(ge) 75 kg 質量的騎行者騎坐在試驗車上一樣；如果減震裝置不允許鎖緊，則可采用同樣尺寸的實心連接代替減震前叉或後減震裝置，兩(liang) 端的連接方式與(yu) 減震前叉或後減震裝置相同。

二、滿足標準：

GB17761-2024《電動自行車安全技術規範》標準中第7.3.1.2.1衝(chong) 擊試驗（重物落下）要求；

GB 14746-2006《兒(er) 童自行車安全要求》標準第4.7.1條款要求；

GB 3565-2005《自行車安全要求》標準中第 27.1車架/前叉組合件落下試驗要求；

ISO4210-6-2014《自行車-自行車安全要求-第6部分：車架和前叉測試方法》標準中第4.1條款要求；

ISO4210-3-2014《自行車-自行車安全要求-第3部分：一般測試方法》附件B；

EN 14764-2005《城市和旅行用自行車-安全要求和試驗方法》標準第4. 8. 2條款要求；

EN 14766-2005《山地自行車-安全要求和試驗方法》標準中第4. 8. 2條款要求；

JIS D9401-2010《自行車-車架》標準中第5.2條款要求。

三、主要技術參數：    

1.控製及操作方式： PLC程序控製+觸摸屏操作;

2.砝碼提升高度： 0～400mm可調;

3.高度測量誤差:  ±1mm;

4.砝碼精度:  ±0.2%;

5.砝碼提升速度：0～150mm/min可調;

6.砝碼提升：電動;

7. 滾輪及衝(chong) 擊頭硬度： HRC60度以上;

8. 滾輪重量：1Kg;

9. 試驗砝碼：22.5kg， 不鏽鋼材質.