電梯是載人的垂直交通工具,必須將安全運行放在*。為(wei) 保證電梯安全運行，從(cong) 設計、製造、安裝等各個(ge) 環節都要充分考慮到防止危險的發生，並針對各種可能發生的危險，設置專(zhuan) 門的安全裝置。限速器安全鉗係統，就是在電梯發生超速和斷繩時起保護作用的安全裝置。該係統是否能正常工作，不僅(jin) 取決(jue) 於(yu) 設計製造，更重要的是取決(jue) 於(yu) 日常維護保養(yang) 。

　　國標GB7588-2003《電梯製造與(yu) 安裝安全規範》中第9.9.1條規定，操縱轎廂安全鉗裝置的限速器動作速度應發生在等於(yu) 額定速度的115%。但應小於(yu) :a)對於(yu) 除了不可脫落式滾柱式以外的瞬時式安全鉗裝置的0.8m/s;b)對於(yu) 不可脫落式滾柱式安全鉗裝置為(wei) 1.00m /s;c)對於(yu) 額定速度小於(yu) 或等於(yu) 1.00m/s的漸進式安全鉗裝置為(wei) 1.50m/s;d)對於(yu) 額定速度大於(yu) 1.00m/s的漸進式安全鉗裝置為(wei) 1.25v+0.25/v。對於(yu) 額定速度超過1.00m/s的電梯測定時建議按上述上限值的動作速度核定。第9.9.4條規定，限速器動作時，限速器繩的張緊力不得小於(yu) 以下兩(liang) 個(ge) 較大者;a)300N，b)安全鉗裝置起作用所需力的兩(liang) 倍。

　　用300N提拉力拉動安全鉗連杆拉臂，整個(ge) 機構動作靈活，連動開關(guan) 也能同時動作。鬆開拉臂後，機構應能迅速回複，但聯動開關(guan) 不應複位。隨著連杆機構運動，楔塊應能在鉗座內(nei) 靈活滑動。正常情況下楔塊與(yu) 導軌側(ce) 工作麵間隙應均勻，且應在2-3mm內(nei) 。

　　上述內(nei) 容充分論述了限速器安全鉗係統動作的必要條件和基本要求，但是，在對限器安全鉗的檢驗中發現部分電梯由於(yu) 維護保養(yang) 不善，致使該安全裝置根本達不到正常的工作要求，主要存在下列問題:

　　(1)、因限速器彈簧長期處於(yu) 反複伸縮狀態，使其整體(ti) 動作速度改變;

　　(2)、轉動部件長期缺油，阻力增大致使離心甩動部分動作不靈活;

　　(3)、由於(yu) 鋼絲(si) 繩自身的變化延伸，造成張緊裝置觸地，使鋼絲(si) 繩張力不夠，發生打滑;

　　(4)、安全鉗的連杆拉臂傳(chuan) 動部分缺油、鏽蝕，致使提升力大大超過300N;

　　(5)、主動杠杆末端與(yu) 安全鉗聯動開關(guan) 距離過大，拉臂提起時，開關(guan) 不能同時動作;

　　(6)楔塊與(yu) 導軌側(ce) 工作麵間隙過大，在連杆提起時，楔塊卡不住導軌;

　　(7)、楔塊內(nei) 油汙過多，鬆開拉臂後楔塊不能複位，造成導軌受損。這些問題的存在不僅(jin) 使該係統成了擺設，而且容易使人產(chan) 生心理麻痹，潛在危害更大。

　　因此，加強對限速器、安全鉗的維護保養(yang) ，防止重大事故的發生十分必要。具體(ti) 地說應該做好以下兩(liang) 點:

　　(1)限速器要勤檢查。旋轉軸銷，張緊裝置輪軸與(yu) 軸套每周應擠加鈣基潤滑油一次。張緊裝置的張力應一致，旋轉軸銷部分每周注油一次，每年清洗一次，鉛封處不得拆卸，離心甩動裝置應定期清理上油，保持動作靈活。限速器的繩索伸長超出規定範圍時，應截短繩索。每2年要經有關(guan) 部門校驗1次限速器動作速度，確保其動作速度在國家標準規定的範圍內(nei) 。

　　(2)安全鉗、連杆機構每月應加機油潤滑1 次，同時緊固，保證提拉力迅速傳(chuan) 遞到安全鉗拉杆上，且不超過300N。調整鬆動的彈簧、螺釘、銷軸等零件。楔塊、鉗座每月塗少量凡士林1次。定期清洗調整安全鉗楔塊，清除裏麵沉積的油汙，保證鉗塊的動作靈活。

　　總之。限速器安全鉗係統是電梯的1個(ge) 十分重要的安全裝置，其動作正常與(yu) 否不僅(jin) 關(guan) 係到電梯本身的運行安全，更關(guan) 係到人們(men) 的生命及財產(chan) 的安全。因此，電梯使用單位加強對該安全裝置的維護保養(yang) 十分必要。同時，電梯監督與(yu) 檢驗機構也必須加強對電梯的安全管理，特別要加強對電梯安全裝置的檢驗與(yu) 試驗，從(cong) 而保證電梯安全，地運行。