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一款新能源純電動車用戶評價(jia) 好不好用,值不值得推薦購買(mai) ,安全和續航裏程二者缺一不可,離開此兩(liang) 者談智能體(ti) 驗就是耍liu氓。作為(wei) 電動汽車主要儲(chu) 能元件的電池包,裝載著電池組,是新能源電動汽車的核心部件,能夠直接對新能源電動汽車的性能產(chan) 生重要影響。而為(wei) 了車輛的安全性,電池廠商在設計電池包的時候,會(hui) 根據車輛使用環境,做好相應的防護措施,盡可能杜絕安全隱患,對於(yu) 電池包的防水能力也是有一定要求的。動力電池包做為(wei) 新能源汽車上的核心部件,關(guan) 於(yu) 動力電池包氣密性的好壞也是至關(guan) 重要,直接影響到整車的安全性。對於(yu) 動力電池包的研發技術上,對動力電池包的強度、剛度、散熱、防水、絕緣等設計要求很高,所以動力電池包的設計和動力電池包氣密性測試、動力電池包氣密性檢測就顯得密切相關(guan) 。
一般來說,動力電池在出廠前是做過防水測試的,在雨天駕駛車輛是沒有問題的。但是如果說,我們(men) 碰巧遇到大雨或者是發大水,那麽(me) 電池包內(nei) 部就很有可能會(hui) 進水,從(cong) 而引起動力電池組的不良反應。如何生產(chan) 出一塊合格的、穩定的電池成為(wei) 新能源汽車行業(ye) 發展的第一要務,新能源汽車電池包的密封性測試,氣密性檢測也成為(wei) 一個(ge) 關(guan) 注的要點。
每個(ge) 電池在出廠前一定要保證是氣密的。如果不是這種情況,不僅(jin) 長期降低電池電量,而且大氣濕度的滲透也會(hui) 破壞不正確封閉的電池單元,結果可能是災難性的。
通常來說,動力蓄電池包都需要做IP67防水等級的密封性測試,由於(yu) 動力鋰電池包產(chan) 品麵積較大,內(nei) 部空間較小,本身材質較薄,所能承受的壓力較小,Delta德爾塔儀(yi) 器建議客戶實施以下檢測方法:采用壓降法,一般通過電池包上的呼吸閥,對呼吸閥的孔直接充氣,不需要做工裝夾具。電池包大小不同,所用的測試時間也不同,通常電池包的體(ti) 積比較大,測試時間從(cong) 幾分鍾到十幾分鍾不等。通常情況下,電池包所用的測試壓力比較低,因為(wei) 過高的壓力會(hui) 引起電池包變形。
目前電動車的動力電池包外殼大多數是由鋁和鋼製成,但是目前蔚來汽車已經*在電池包外殼上使用了碳纖維材料——碳纖維增強型塑料(CFRP)電池外殼比之前傳(chuan) 統的材料輕了約40%,且在水密性、氣密性以及耐腐蝕性方麵也表現優(you) 異。采用該材料的電池包後不僅(jin) 可為(wei) 蔚來旗下電動車型減輕一定的重量,還會(hui) 給換電帶來便利。
當前市場主流的動力電池包氣密性測試,主要的測試壓力分為(wei) 正壓或負壓,由於(yu) 動力電池包產(chan) 品麵積較大,內(nei) 部空間較小,本身材質較薄,所能承受的壓力較小,所以一般隻能接受幾Kpa或幾十Kpa的測試壓力。但是由於(yu) 動力電池包的氣密性要求比較嚴(yan) 格,在氣密性測試儀(yi) 器上麵的精度要求也要求較高。
由於(yu) 動力電池包的體(ti) 積較大,所以在充氣時間上要使用快速充氣的方法進行充氣,同時在氣體(ti) 衝(chong) 入一段時間後又能夠保證恒定壓力是幾Kpa或幾十Kpa的測試壓力,這樣才能讓動力電池包不被損壞,Delta德爾塔儀(yi) 器*在業(ye) 內(nei) 突破了這項測試技術並使之成熟應用。在使用快速充氣的方法對動力電池包充氣的時候,當氣體(ti) 得到一定的壓力值,儀(yi) 器內(nei) 部控製程序自動將內(nei) 部壓力調節到幾Kpa或幾十Kpa的壓力範圍,整個(ge) 測試過程一般為(wei) 3~5min,極大地提高了生產(chan) 和品檢效率,深受業(ye) 內(nei) 客戶好評。
以下為(wei) Delta德爾塔儀(yi) 器動力電池氣密性測試儀(yi) 產(chan) 品可應用於(yu) 動力電池包的整機出廠氣密性檢測,動力電池包的水冷管路氣密性檢測,電池包的接插件、線束等氣密性檢測。
儀(yi) 器原理:
汽車動力電池氣密性測試儀(yi) 采用直壓式原理,以空氣為(wei) 介質對產(chan) 品檢漏,是一款無損檢測儀(yi) 器。 工作原理是向測試品充氣到zhi定的氣壓,然後關(guan) 閉閥門,經過一段時間穩定後,測量檢測時間段內(nei) 氣 壓的變化,通過換算計算出泄漏量。此儀(yi) 器以其精度高,功能齊全特點廣泛應用於(yu) 開口產(chan) 品或密閉產(chan) 品零部件的密封性檢測。
功能特點:
7 寸觸摸屏顯示,中英文語言切換;
高分辨率 24 位壓力模數轉換器;
大泄漏,小泄漏 2 段報警功能;
OK,NG 計數功能;
XY 軸曲線圖顯示記錄測試壓力和泄漏量;
測試壓單位 kPa, mbar , psi ,kgf/cm2,in Hg,mm Hg;
泄漏量單位 kPa,mL/min ;
8 組頻道參數保存,可外部切換程序;
U 盤曆史記錄存儲(chu) ,可查詢,打印,刪除,截圖;
PLC 輸入輸出 I/O 接口,可連接自動化設備;
測試品容積測量 (選配);
RS485 通信接口 (選配);
條碼掃描器接口 (選配);
微型打印機接口 (選配)。
儀(yi) 器技術參數:
序號 | 項目 | 主要參數 |
1 | 壓力範圍 | 0~600kpa(可定製其他量程) |
2 | 分辨率 | 1Pa |
3 | 檢測精度 | 0.2%F. S |
4 | 工作溫度範圍 | -5°~40°C |
5 | 存放溫度範圍 | -10°~70°C |
6 | 可設置測試時間 | 連續可調 |
7 | 進氣速率 | 中4或中8快速 |
8 | 隔率單位 | Pa:帕, Pa/S:帕/秒,m1/min毫升/分種,SCCM可選 |
9 | 設備電源輸入 | AC 220V士10%, 50/60Hz或DC 24W |
10 | 操作軟件語言 | 默認中文,可選英文 |
11 | 操作軟件係統 | Delta & V4.0版本 |
12 | 存儲(chu) 器 | 測試程序100組,曆史記錄10萬(wan) 條 |
13 | 主板內(nei) 存 | 256內(nei) 存 |
14 | 外接氣路 | 0.4~1PA壓力、標準外徑8M氣管快插進氣石 |
15 | 外接測試氣路保護機製 | 高低壓物理和軟件雙量保護 |
16 | 保護功能 | 自動壓力限製功能 |
17 | 異常機製 | 急停技鈕 |
18 | 直校準功能 | 自動歸零、底層手動校準 |
19 | 體(ti) 積 | (長*寬*高)285*420*260mm |
20 | 重量 | 約13Kg |
21 | 法規要求 | 符合ROHS、LVD、 ENC、 SRC、TS6949要求 |
22 | IP | 符合IP41標準 |
安裝條件:
1 必須與(yu) 符合要求的模具配套使用:模具必須能密封被測產(chan) 品。
2 氣源連接:本儀(yi) 器必須使用穩定、潔淨、幹燥的壓縮空氣作為(wei) 空氣源,氣壓不能超過儀(yi) 器的最大氣壓1Mpa,將儀(yi) 器自帶的氣管接到測試儀(yi) 的氣源接口。
3 壓縮氣源注意事項:
1)儀(yi) 器的壓縮空氣氣源盡可能獨立,不與(yu) 工廠的生產(chan) 線公用一個(ge) 壓縮空氣氣源;
2)儀(yi) 器的壓縮空氣氣源要足夠穩定,氣源氣壓波動不要超過50Kpa;
3)儀(yi) 器自帶的過濾器,要定期排汙和清潔,保證進入儀(yi) 器的空氣清潔、幹燥、無油汙。