據DELTA德爾塔儀(yi) 器小編獲悉，5月5日淩晨，廣西師範大學漓江學院對麵一民房發生火災。起火樓房共6層，其中有3~6層是出租房，租客大多是附近大學的學生，當地消防到場撲救。火災造成5人死亡！38人受傷(shang) ！其中，6人在重症監護室搶救，26人輕傷(shang) ，6人輕微傷(shang) 。據了解，事故起因係該房屋1樓的樓梯間電動車起火，冒出濃煙，致樓上住戶被困。

近幾年，電動車在充電過程中，車輛起火造成的財產(chan) 的損失和人員傷(shang) 亡的事故時有發生。一來，市民的安全意識不高，電動車夜間充電過夜，充電超時，電動車的鋰電池容易處於(yu) 飽和狀態，過充過放過程中容易損害電池，從(cong) 而發生電動車短路起火。由於(yu) 車輛半夜充電，我們(men) 處於(yu) 睡眠狀態，所以一般的電動車起火的時間都發生在半夜，傷(shang) 亡人數會(hui) 更嚴(yan) 重。第二原因，由於(yu) 目前電動車市場魚龍混雜，不合規的電動車廠較多，質量問題也是重點。還有鋰電池的技術還存在缺陷，種種原因造成電動車在充電過程中存在一定的安全隱患。隨著GB/T 36972-2018《電動自行車用鋰離子蓄電池》即將於(yu) 7月1日實施和4月15日已經強製實施的電動自行車GB 17761-2018新國標，小編相信消費者購買(mai) 電動車會(hui) 更加省心。

從(cong) 本次事故中，你可能會(hui) 說小小一輛電動車，起火能有多大危害？這樣想就錯了。首先，毒氣！電動車有大量塑料構件，起火後，釋放大量濃煙和毒氣，CO、劇毒的HCl……一輛電動車產(chan) 生的毒氣足以致上百人死亡。其次，樓道煙囪效應！很多人喜歡把電動車放在樓道裏充電，一旦起火，濃煙在樓道內(nei) 形成煙囪效應。毒煙以每秒1米的速度快速向上，意味著不到30秒，就可以把7層左右的樓房*覆蓋。想穿過毒煙逃生難於(yu) 登天。再次，高溫！電動車在充電過程中電池內(nei) 的電解液發生化學反應，會(hui) 產(chan) 生水，水遇電解產(chan) 生氫氣和氧氣。起火後燃燒速度快、猛烈，溫度可達上千度，散發的煙氣可達500多度。還有，夜間難防範！很多人習(xi) 慣夜間充電，在家裏充，或者把線拉倒樓道裏。一旦起火，熟睡的人糊裏糊塗的吸進了毒煙，很快陷入昏迷或窒息。即使察覺了，往往也沒有機會(hui) 逃離，這也是電動車亡人事故，多數發生在夜間的原因。

停放電動車的注意兩(liang) 點：

1、這些地方千萬(wan) 不能停、充電動車

不要在疏散通道、安全出口、樓梯間停放電動車或者給電動車充電。一旦起火，容易造成傷(shang) 亡！

2、電動車起火後的自救與(yu) 求救

電動車起火後，如果樓道內(nei) 沒有防火門，有毒煙氣會(hui) 迅速延樓梯間向上蔓延。此時，穿過濃煙逃生非常危險，應關(guan) 緊房門、堵住門縫，並向外界發送求救信號，固守待援。

DELTA德爾塔儀(yi) 器作為(wei) 電動自行車專(zhuan) 業(ye) 檢測設備供應商，為(wei) 各大專(zhuan) 業(ye) 測試機構和生產(chan) 廠家提供服務。第三方檢測機構例如：廣州SGS通標實驗室，上海天祥ITS實驗室，昆山出入境技術檢驗中心，廣東(dong) 質檢院，深圳計量院，福建質檢院（馬尾基地），東(dong) 莞標檢產(chan) 品檢測有限公司（STC），企業(ye) 例如：愛瑪電動車，綠源電動車，喜德盛電動車等生產(chan) 廠家品質研發部，深受客戶好評。Delta德爾塔儀(yi) 器專(zhuan) 注電動自行車用的電氣安全安規、環境可靠性、車架部件檢測設備的研發製造，我們(men) 的產(chan) 品有：電動自行車充電器測試儀(yi) |電動自行車路視儀(yi) |電動自行車把立管彎曲強度試驗機|電動自行車車架前叉振動試驗機|車架前叉組合件落下試驗機|車架前叉組合件落重試驗機等等，符合GB 17761-2018電動自行車新國標要求。

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